Kategoriarkiv: Urban transit

Försök till en programförklaring – Bebodda platser

Publicerat den 17 juni 2013 av arbetsbok

Det finns några skäl bakom det ca 4-åriga projekt som till slut blev Bebodda platser som jag inte har nedtecknat i boken, men som jag har fått tid att fundera över i efterhand. Grundpositionen som boken är skriven utifrån är … Fortsätt läsa →

Publicerat i stadsregioner, Uncategorized, Urban America, Urban crime, Urban economy, Urban Europe, Urban heritage, Urban resilience, Urban revolution, urban sociologi, Urban transit | Märkt , , , , | Lämna en kommentar

Bebodda platser – förhandsinformation

Publicerat den 03 maj 2013 av arbetsbok

Håkan Forsell har i boken Bebodda platser – studier av vår urbana samtidshistoria (Arkitektur förlag) samlat ett urval av sina essäer, artiklar, blogginlägg och fältstudier om den nya urbana värld som växt fram under efterkrigstiden, och särskilt efter 1989. Texterna … Fortsätt läsa →

Publicerat i allmännyttan, Äganderätt, Berlin, Bilder från igår, Egendom, European urban history, förtätning, Gentrifiering, Grekland, INURA, Istanbul, London, Malmö, Metropolitan Pedagogy, offentlig kommunikation, segregation, stadsregioner, Urban crime, Urban economy, Urban Education, Urban heritage, Urban resilience, urban sociologi, Urban transit | Märkt , , , | Lämna en kommentar

30 minuter – hur långt kommer du i olika städer?

Publicerat den 17 maj 2012 av arbetsbok

The Atlantic City har gjort ett test av hur långt man kommer med allmänna trafikmedel på 30 minuter i olika städer i Nordamerika och i Europa. Undersökningen rymmer intressanta skillnader och förödande bevis för att omfattande satsningar på privat biltrafik … Fortsätt läsa →

Publicerat i European urban history, offentlig kommunikation, Urban economy, Urban Europe, Urban transit | Lämna en kommentar